随着虎年的钟声即将敲响，人们纷纷放下一年的辛劳与烦恼，踏上了回家的征程，与家人共同迎接新年的到来。而作为中国人一年之中最重要的一个节日，农历新年是回顾过去，同时也是一个新的开始，期盼着来年能有一个好运头，这对于汽车行业来说同样如此。
回顾过去的一年，中国汽车市场取得的成就是有目共睹的，尽管在疫情以及芯片短缺两大危机的影响之下，却依旧保持着平稳的增长率。据一份多个方面数据显示，近2021年12月，国内乘用车市场成交量就高达242.2万辆，环比增长10.5%，其中以轿车、SUV为主的产品更是受到了消费者的广泛认可。
面对如此辉煌的成绩，各大车企自然不敢怠慢，纷纷为下一年的争夺摩拳擦掌。而正逢过年之际，小编也为大家盘点了那些农历新年过后即将上市的国产车型，看看有没有能够让你眼前一亮的产品。
2021年9月份，为比亚迪立下汗马功劳的F3宣布停产，而在两个月后的广州车展中，被誉为F3“继任者”的驱逐舰05正式亮相。据悉，新车将于2022年第一季度内完成上市，整体价格的范围预计在12至14万这一区间内，与秦PLUS)处于同一水平。而在1月12日，驱逐舰05已经开启盲订模式，仅需1000元便可提前预定新车。
作为比亚迪家族中的新成员，驱逐舰05被定为于A+级轿车，并且在外观上也采用了与秦PLUS相近的设计语言，前脸的设计灵感来源于海浪涟漪，经过优化后也变具冲击力。
另外，在公开的内饰部分也能看出驱逐舰05与比亚迪王朝系列不一样。除了标志性的大屏以外，驱逐舰05还融入了更多海洋元素，大量银色饰板与白色真皮座椅有效提升了档次感。
而在动力部分，驱逐舰05将搭载比亚迪引以为傲的DM-i超级混动系统，与秦PLUS共享动力总成，采用了专为超混而生的骁云1.5L发动机搭配EHS电混系统、刀片电池的驱动方式，实现高效行驶。
据了解，新车将与秦PLUS一样提供55KM和120KM两大续航版本可供选择，其中55KM版本电机上限功率132KW，而120KM版本电机上限功率为145KW，并且长续航版还配备了25千瓦快充技术，电池的电量由30%充至80%仅需25分钟左右。
在过去，V6引擎一直是国外品牌的专属，大到奔驰S级)，小到日产天籁)230JK，几乎都对V6发动机情有独钟。而身为国内V6动力总成的开拓者)，在2021年的成都车展现场长城汽车便首次公开其自主研发的3.0T+9AT动力架构。与此同时，旗下首款搭载V6发动机的硬派SUV坦克500也相继亮相。
值得一提的是，坦克500已经在2021广州车展的现场开启预售，价格在33.5万至39.5万元之间，并且在开启预售后的20分钟内，订单量便突破1.3万台。而据最新的消息称，坦克500最快将于今年3月份上市。
从外观上看，坦克500依旧延续了家族化的硬派设计风格，并且车头大量镀铬饰条的加入也更凸显出坦克500的豪华感，与之前的坦克300)形成鲜明对比。据了解，在长城的目标中，坦克500的定位为“中大型豪华硬派SUV”，这也使得其车身长度接近4米9，而轴距也长达2850mm，与)不相上下。
内饰方面，坦克500采用了当下硬派SUV流行的贯穿式中控台，整体布局更加简洁、规整。并且为了凸显坦克500高端车型的产品形象，车内还加入了更多镀铬及木纹饰板，细节上的处理也使得这款车的受众率得到普及。
动力部分，得益于长城3.0 V6动力架构的加持，坦克500的输出马力高达354匹，上限功率260千瓦，而峰值扭矩也达到了惊人的500牛·米。并且新车配备了新新一代智能全地形系统，可实现雪地、泥地以及沙地运动等多种驱动场景的切换，同时还配备蠕行模式、涉水模式、专家模式等一系列专属模式，进一步使用户得到满足对于野外驾驶的需求与乐趣。
2019年7月，随着最后一台大众甲壳虫)在墨西哥Puebla工厂下线后，属于复古车的年代似乎彻底被终结了。因为对于不少汽车品牌来说，复古是一个需要勇气的决定，在如今竞争如此激烈的汽车市场，显然没有哪个厂家愿意冒这个险。
当然，林子大了之什么鸟都有。在大众宣布停产甲壳虫的两年后，来自欧拉的芭蕾猫于2021广州车展正式亮相，而在最近，欧拉也官宣了芭蕾猫将于今年3月上市的消息。据了解，作为一款纯电复古车，芭蕾猫的定价将在14至19万这一区间内。
从外观上看，欧拉芭蕾猫显然继承了大众甲壳虫的“衣钵”，虽然两者之间并没什么直接的关系，但从造型便能看出芭蕾猫特立独行的设计风格。而为了迎合当今市场的消费需求，芭蕾猫采用了更加实用的四门布局，长达2750mm的轴距也在某些特定的程度上保证了后排乘客的舒适性。而新车所主打的双车车身搭配，也使得其更能受到女性用户的喜爱。
内饰方面，欧拉芭蕾猫采用了现代与复古风向结合的设计方式，简洁而不是档次感。其中，双连屏的设计已是当今大部分主流车型的标配，而造型别致的方向盘也保留了只有老爷车才有的半圈“喇叭开关”，并且硕大的造型也在向老一辈的汽车致敬。
最后在动力部分，欧拉芭蕾猫对于动力数据公开的部分相对来说还是比较有限。但目前我们大家可以知道的是，新车将提供400KM和500KM两种续航版本可供选择，同时采用了前置前驱的驱动方式，而动力电池部分则配备了磷酸铁锂电池组。
相比于前面三款车型的名声，来自北汽的魔方则显得有些陌生。不过作为一款专为年轻化市场打造的产品，北汽魔方同样是出自2021广州车展的新人，不过据北汽官方的消息称，魔方将会在今年4月份的北京车展迎来上市，售价区间预计在11至15万元左右。
外观方面，北汽魔方在整体造型上进行了重新设计，基本很难见到北汽的影子，矩阵式的进气格栅设计让人很难第一眼认出这是一台正儿八经的燃油车。并且为了进一步讨好年轻消费者，北汽魔方在车辆的下包围处加入了空气动力学套件，而隐藏式的门把手也更符合时下潮流。
在内饰设计上，北汽魔方的采用了更加科幻的造型风格，非对称的中控台很是新颖。根据当前车型图片来看，北汽魔方彻底放弃了传统的后视镜，转而采用更先进的“流媒体”影像系统，在左右两个车门处用一块液晶显示屏代替了后视镜的功能。
不过值得一提的是，北汽魔方还是首款采用华为智能座舱——鸿蒙车机OS系统的燃油车。新的车机系统能够与搭载鸿蒙系统的华为手机、手表以及各种电子科技类产品进行信息传输，完美实现汽车与智能设备之间的无缝连接。
最后是动力部分，北汽魔方搭载了全新的“魔核动力”1.5T涡轮增压发动机，上限功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米。而这款发动机也被誉为2021中国十佳发动机之一，在诸多先进的技术的加持下，北汽魔方的动力响应速度可提升43%，热效率也高达39.2，相比同级别竞品来说也更有优势。
2021年，是中国汽车市场持续向好的一年。据了解，过去一年中国产品牌的总销售量高达954.3万辆，同比增长23.1%，市场占有率达到44.4%。回顾其他合资品牌的增势来看，能够在疫情和汽车芯片短缺的影响下实现迅速增加的，也仅有“华系车”能够做到。
而在开年之际火速上市的新车，也似乎预示着2022年自主品牌激烈的竞争趋势。根据有关专业技术人员预测，中国汽车市场的复苏已远超预期，虽然接下来全世界疫情和汽车“缺芯”危机仍会持续影响市场，但预计2022年中国汽车市场的增幅将会达到5%，可见其中的潜力不可忽视。
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