时间: 2024-06-24 17:19:14 | 作者: 破碎生产线(站)
对于中国航空航天人来说，2023年绝对是让人振奋精神的一年，在这一年中国第一款自研的大马力涡扇发动机终于亮相了。
涡扇15发动机的问世，代表着中国从此不再需要从俄罗斯进口发动机，中国的发动机可完全让每一架中国战斗机都拥有一颗中国心。
从各项数据上来看涡，涡扇15发动机的性能很优秀，放眼全世界也可以称为先进。
但有不少美国网友却对此并不感冒，甚至声称涡扇15发动机仅仅是中国人自吹自擂的工具罢了，因为这款发动机的许多性能指标只是美国30年前的技术水平。
虽然美国官方媒体都保持十分谨慎的态度对涡扇15进行评价。但是很明显，美国民间有一群所谓的战鹰，对中国涡扇15是大加嘲讽，好像涡扇15是没用的废物一样。
对于涡扇15，实际上我们还有很多东西并未了解，但从已知的信息来看，涡扇15线年前技术水平的装备吗？
美国人一直所说的30年前发动机，其实就是一直把中国的这款发动机与美国自己的普惠F119pw100发动机。这款发动机于上个世纪90年代初研发，是作为f22的主要动力源。
当年这款发动机绝对惊为天人，他选择了先进的涡扇技术，由高压压气机，低压压气机和涡轮组组成，采用双转子压气机和全程密封技术，让发动机压气机的效率和常规使用的寿命都大大提高。
当然这样做对于发动机进气道等会造成很严重的损伤，因此美国给出的处理方法是通过采用防冲损系统和可调整传道系统，让f119在不同飞行状态下实现不同的飞行性能，从而保护发动机。
这款发动机拥有极其强大的推力和优秀的燃油效率，最大推力达到156千牛，堪称当时发动机中的绝对机皇，可以为f22提供极其出色的爬升能力和加速性能。
这款发动机在当年相比其他主流发动机，燃油消耗率更低，飞机航时更长，因此被认为是当时全世界最优秀的发动机。
为了保证这款发动机正常运作，美国为其配备了先进的全数字电子控制管理系统，对于整个发动机进行实时监测。哪怕放到今天，f119发动机也依然是涡喷发动机中绝对的王者级别。
在此基础上，美国研制出了更新的f135发动机，这是专门为f35战斗机而研制的。由于f35战斗机是一款单发战斗机，因此f135的推力要比f119更大，所以说f 35战斗机体格变得很巨大。
这款发动机一直到2006年才测试成功，被称为全世界最先进的战机发动机。说实话，如此算来，实际上美国已经有20多年没有研制过新的涡喷发动机了。
中国的发动机生产可以说一波三折，在歼20测试的时候，所选装的发动机还是来自俄罗斯的Al31f发动机。
Al31f发动机有很多优点，包括推力大，皮实等等。但这款发动机毕竟还是进口的发动机，而且还没有办法获得俄罗斯的核心技术。
我国生产了涡扇十发动机，这水平在世界上还算看得过去，但和顶尖级别相比还是有着不小差距，因此我国迫切地需要一款全新的发动机来为中国的尖端战机更换心脏，而这就是涡扇15发动机的起源。
涡扇15发动机从立项就选择对标美国的f19发动机，美国声称f119发动机是他们30年前的技术，实际上f119发动机美国到现在也没有突破。
涡扇15发动机的推力在13~17.5t之间，这一个数字如果换算成美国的计量标准就是130~175千牛。这也已经表明涡扇15发动机在推力上已超越了美国的f119，这一点是非常难能可贵的。
我国在一开始研究时就没有好高骛远，要造出什么世界上最先进的发动机，我国所要做的就是现在追平和部分超越f119的基础上，研制属于中国的更新发动机。
涡扇15发动机采用了短环燃烧室结构，外层为整体壳体，燃油经过22个喷嘴和22个小蜗牛环喷出雾化。
总的来说，这是在涡扇10基础上进行实验的技术，可以让其更加省油，其省油度比f1199还要高，因此歼20的最大航程上有很大的可能性比f22要高得多。
但总的来说，涡扇15发动机仍然是一款先进和落后并存的发动机，其综合性能指标虽然已经相当高，但其不少性能也依然没办法做到绝对超越美国产品。
至于涡扇15不如美国人30年前的发动机，这种观点完全是荒谬的，起码对比f119发动机，涡扇15有多项指标能和其看齐，甚至是超越，这就证明了中国发动机技术绝对不仅仅只有模仿f119这么简单。
事实上美国人自己在30年里只是在对f119发动机进行小修小补，不进行过任何大规模改进，这是否能说明美国实际上也已经没办法超越30年前的自己了呢？
更何况现在中国并不是只把发动机放在涡扇发动机这一个篮子里，我国一直在试图用更先进的技术制造出更先进的发动机，更加大范围的应用在各项飞机引擎上，而不是一口气打肿脸充胖子，一定要搞出什么世界第一，变成像印度那样的笑话。
我国在发动机研发领域一直求真务实，也一直承认在发动机领域有着很广阔的发展前途，或者说还未达到绝对的世界领先，但我们确实是在进步。
在进入新世纪以来，涡扇发动机已确定进入了瓶颈期。在过去30年里，涡扇发动机始终没有经历过什么太大改进，毕竟这一技术已相当成熟，哪怕继续探索，也很难走出现在的境地。
在这样的前提之下，哪怕让美国去制造一款新的涡扇发动机，我国也一样能嘲讽他们制造出来的发动机技术水平还不如30年前造出来的，这就是涡扇发动机本身遇到瓶颈的原因。
在当今的局面之下，涡扇发动机的发展不能一味求大求全，而应该按照具体需求来具体研发，饭要一口一口吃，路要一步一步走，发展太快不见得是什么好事，指望我国在一夜就突破涡扇发动机的所有限制是不可能的。
曾经那些所谓的航空大国，现在发动机领域都遇到了新瓶颈。俄罗斯抱着他们的四代发动机一路爆改，英国已经多少年没有推出过新发动机了？
更不要说像瑞典等国家，基本上已经丧失了发动机的研发能力，只能靠美国给他们提供新发动机。从这个方面来说，还能自力更生的中国已经算得上是一枝独秀了。
我们可以承认在军工领域任旧存在着缺点，但咱们不可以承认的是中国发动机研发的重要作品被其他几个国家嘲讽为一无是处的废物。
我们中国人能造出优秀的发动机，就已经证明了我们在军工行业到底有多大的成就，没有必要面对其他几个国家的冷嘲热讽而自怨自艾 ，毕竟美国如果真想要验证自己全方面超越中国，最好还是赶紧搞出新一代发动机。
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