新能源高效高密度驱动电机系统核心零部件研发及制造项目可研报告

  本项目预计总投资 70,838.96 万元，使用募集资金投入 53,621.10 万元，用于投资建设新能源汽车驱动电机马达铁芯生产设施，实施单位拟为公司全资子公司无锡隆盛新能源科技有限公司，拟建设周期为 3 年。本项目主要生产永磁同步电机铁芯和交流异步电机铁芯产品，以满足新能源汽车对高效、高密度、高性能驱动电机铁芯产品的需求。

  驱动电机作为机电能量转换的重要装置，是新能源汽车的三大核心零部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了新能源汽车行驶的主要性能指标,不论新能源汽车电池的技术路线是锂电池、固态电池还是氢燃料电池等，都同样需要电机电控。驱动电机铁芯作为驱动电机的核心部件，行业发展受到国家产业政策的大力扶持。《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035 年）》提出要实施新能源汽车基础技术提升工程，突破高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品；《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和 2035 年远大目标纲要》指出要提升制造业核心竞争力，突破新能源汽车高安全动力电池、高效驱动电机、高性能动力系统等关键技术。本项目积极开展高效、高密度、高性能驱动电机铁芯产品的研发和生产，符合国家所支持的政策方向。

  （2）新能源车渗透率逐步提升，高效、高密度、高性能驱动电机铁芯商品市场需求旺盛

  全球多国将发展新能源汽车作为应对气候平均状态随时间的变化、优化能源结构的重要战略举措，纷纷从战略规划、科学技术创新、推广应用等方面推动新能源汽车产业高质量发展。根据《中国汽车产业高质量发展年报（2021）》数据，全球新能源汽车市场进入高速增长期，市场规模逐年升高，2017 年首次突破 100 万辆，2018 年突破 200 万辆。

  2020年，在全世界汽车市场大幅度地下跌的背景下，新能源汽车市场发展势头强劲，销量同比增长 41.6%达到 307 万辆，渗透率提高至 4.0%，较 2019 年提升 1.6 个百分点。根据 CleanTechnica 公布的数据，2021 年全球新能源车型累计销量近 650 万辆，较 2020 年同比增长 108%。根据中国汽车工业协会数据，2021 年，我们国家新能源汽车销量 352.1 万辆，同比增长 1.6 倍，连续七年位居全球第一。随着新能源产业政策的加速落地以及新能源汽车渗透率的提高，预计未来新能源汽车的需求将保持比较高增速。

  数据来源：《中国汽车产业发展年报（2021）》、CleanTechnica

  驱动电机是新能源汽车必不可少的核心部件，新能源汽车的加快速度进行发展为驱动电机及其核心零部件市场带来了巨大的发展机遇。新能源汽车分单驱和双驱，单驱型需要一台驱动电机，双驱型需要两台驱动电机。受新能源汽车增速和双电机车型份额提升双重驱动，驱动电机装机总量逐渐超越新能源汽车销量。铁芯作为

  驱动电机的核心部件，随着新能源汽车的加快速度进行发展，高效、高密度、高性能驱动电机铁芯的需求将会急剧增长。

  公司驱动电机铁芯产品已取得联电、蔚来汽车以及某外资电动汽车及能源公司等认证。随着计算机显示终端对驱动电机产品需求的增加，也催生对驱动电机重要核心部件的驱动电机铁芯的市场需求。

  （3）项目具备成熟的技术条件，公司掌握了生产高效、高密度、高性能驱动电机铁芯的关键技术

  公司在精密模具及精密汽车零部件领域拥有丰富的制造经验，长期从事精密冲压件等核心零部件的研发、制造和销售业务，定位于高端汽车精密零部件国产化。经过多年的研发技术与积累，公司已形成较为成熟的高精密零部件设计开发能力，公司驱动电机铁芯产品已量产并获得联电、蔚来汽车以及某外资电动汽车及能源公司等认证，产品性能、能效及稳定性获得了客户的认可。

  公司掌握高速冲压、在线监测、激光焊接等工艺工序，技术储备充分，本次拟投建的驱动电机铁芯生产线可以在一定程度上完成净室无尘化生产、自动化生产、品质在线控制，做到低成本、短纳期、高品质。本次募投项目产品主要为大尺寸、高性能驱动电机铁芯产品，可以有效满足中高端电动汽车的需求。

  公司在精密模具及精密汽车零部件拥有丰富的制造经验，长期从事精密冲压件等核心零部件的研发、制造和销售业务，定位于高端汽车精密零部件国产化。公司近年来持续加大研发投入、不断引进高水平生产技术人员，目前已拥有一支专业的技术团队，能够敏锐洞察行业技术发展的新趋势，快速响应市场需求来做新产品研究开发和改良。一方面，公司注重内部优秀人才的培养，鼓励员工创新；另一方面，公司大力引进外部高品质人才，丰富人才储备。通过建立高效的激励机制和竞争机制，公司已具备项目实施所需的人才储备。

  随着新能源汽车的加速发展，新能源汽车整车厂和驱动电机厂商对高效、高密度驱动电机铁芯产品的需求与日俱增。《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035年）》提出，到 2025 年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右；到 2035 年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。根据 EV Tank 数据，预计到 2025 年全球新能源汽车销量将达到 1,800.00 万辆，到 2030 年将进一步达到 4,000 万辆，新能源汽车产业和相关供应链产业未来市场发展的潜力广阔。假设双驱动电机和单驱动电机各占 50%，则驱动电机的需求量是新能源汽车需求量的 1.5 倍。驱动电机是新能源汽车的核心部件之一，而驱动电机铁芯是驱动电机的核心部件，因此，驱动电机铁芯的未来市场发展的潜力十分广阔。

  为了抢占新能源汽车发展先机，顺应行业发展的新趋势，推进公司发展的策略实施，公司要进一步增加驱动电机铁芯生产线，提升铁芯产品生产能力，扩大市场占有率。

  由于新能源汽车的性能需求和设计差异，不一样的客户对驱动电机铁芯设计、型号等需求各不相同。通过 2020 年向特定对象发行股票募集资金项目“新能源汽车驱动电机马达铁芯项目”的实施，公司已量产驱动电机铁芯产品，随市场需求逐步增加，公司需新建更多产线以实现用户需求。同时，生产不一样型号的驱动电机铁芯需要更换模具和调试设备，不相同的型号驱动电机铁芯的转产过程中会耗费大量的时间，影响企业生产效率。本项目拟建设 10 条新的驱动电机铁芯生产线，对于需求量高的产品做专线生产，逐步优化产线布局，提升单条产线的运行效率，提升公司驱动电机铁芯产能，更好满足下业的需求。

  与一般工业应用的驱动电机相比，新能源汽车驱动电机要求调速范围宽、功率密度高、安全可靠、轻量化且过载能力强，性能要求更高。其中，定子与转子作为驱动电机的核心部件，转子的转速与定子绕组的电流频率从始至终保持一致是电机稳定运行，实现高效高密度能量转换的关键。随着新能源汽车的发展，下游客户对铁芯的尺寸精度、表面处理、稳定性等方面要求越来越高。

  通过本项目的实施，公司将强化驱动电机铁芯工程研发技术中心的建设，推进生产的基本工艺改进，以提升核心竞争力。公司将围绕铁芯对电机性能的参数影响研究、原材料成分差异影响铁芯性能的工艺改进研究、新一代凝胶焊接工艺研究等重点研发领域，开展规模化生产及生产的基本工艺改进等研发。

  本项目建设完成并完全达产后，公司新能源汽车驱动电机铁芯产能将得到逐步提升，预计拥有非常良好的经济效益。

  截至本报告公告日，本项目已取得无锡市滨湖区行政审批局出具的《江苏省投资项目备案证》（备案证号：锡滨行审投备〔2022〕108 号）和无锡市行政审批局出具的《关于无锡隆盛新能源科技有限公司新能源高效高密度驱动电机系统核心零部件研发及制造项目环境影响报告表的批复》（锡行审环许〔2022〕6024号），无锡隆盛新能源科技有限公司已取得本项目用地的不动产权证书（苏（2022）无锡市不动产权第 0092777 号）。